Новые правила параллельного импорта. Как и кто сможет ввозить иномарки
С начала апреля текущего года в Ф вступили в силу новые правила, касающиеся параллельного импорта автомобилей. До этого момента иномарки ввозились в РФ с помощью серых схем. Однако, власти страны решили внести изменения в законодательство, которые не повлияют на возможность ввоза иностранных автомобилей в Россию, но значительно увеличат их цену — до 20-30%.
В рамках российского проекта обновления законодательства о параллельном импорте говорилось в первую очередь о широком спектре товаров, но отдельные пункты касались и автомобилей. Расскажем более подробно в нашей статье.
О параллельном импорте в РФ ранее
Параллельный импорт автомобилей в Россию открывал дополнительные возможности для юр.лиц — они могли ввозить машины без согласия правообладателя марки. Такая возможность действовала с 2022 года и появилась в ответ на ограничения, наложенные автомобильными компаниями, работавшими в России ранее.
Список компаний, допущенных к параллельному импорту, постоянно обновляется Минпромторгом. Например, бренд BMW фигурирует как в таможенном реестре интеллектуальной собственности, так и в списке, разрешающем параллельный импорт. Это означает, что автомобили данной марки могут попасть на российский рынок двумя способами: официальным и без разрешения бренда.
Возможности, предоставленные параллельным импортом, вызывали интерес у предпринимателей и потребителей, а стратегии развития автомобильного рынка в России менялись под влиянием этого нововведения.
Что стало с параллельным импортом сейчас?
Начиная с апреля текущего года, в Россию для физических лиц можно будет ввозить автомобили только через страны Таможенного союза, при этом необходимо будет дополнительно уплатить утилизационный сбор. Прямой ввоз запрещен.
Случаи незаконного ввоза товаров на территорию РФ из третьих стран вызвали волну обсуждений в правительстве. Ограничения были введены в связи с возрастающим числом случаев, когда импортные товары попадали на российский рынок с существенным занижением таможенной стоимости. Это приводит к снижению доходов бюджета и затрудняет развитие отечественного производства. При этом, изначально речь вообще не шла об автомобилях.
Важно отметить, что если автомобили с ДВС можно будет привозить в Россию через Киргизию или Белоруссию и доплачивать утилизационный сбор при ввозе в Россию, то ввоз электромобилей и гибридов стал полностью запрещен.
Несмотря на то, что электрокар, при непосредственном прохождении таможни на территории России, имеет право на въезд, все же существуют определенные ограничения.
Как будут считать цены по новым правилам
Волнующий вопрос для участников рынка сейчас: что ждать от цен на автомобили с 1 апреля? Важно отметить, что в постановлении правительства прописан способ расчета таможенной стоимости, который будет базироваться на информации о марке и модели автомобиля из специального списка, подготовленного Минпромторгом на основе данных от Федеральной таможенной службы. Это новшество вызывает много вопросов и требует внимательного изучения.
Этот шаг государства может привести к изменениям в структуре спроса и предложения на автомобильном рынке и потребует адаптации от участников рынка.
